Рэтчет или цепная стяжка это механизм для натяжения цепей используемых для обвязки груза. Цепная стяжка устроена так, чтобы с ней можно было работать одной рукой. Рэтчеты созданы с расчетом на осевое линейное усилие и, следовательно, не могут быть подвергнуты боковой нагрузке и использоваться для подъема грузов. Поэтому, выбирая цепной рэтчет, необходимо учитывать как мощность нагрузки, так и диаметр цепи. Применяется в качестве натяжного устройства при креплении тяжелых грузов для транспортировки автомобильным, морским, железнодорожным и другими видами транспорта. Это стяжное устройство особенно удобно при креплении автомобильной, дорожной и другой специальной техники. Стяжное устройство с храповым механизмом имеет переключатель направления вращения, оснащено укорачивающими крюками. Запас натяжения приблизительно 150 мм.
Стяжное устройство может быть укомплектовано цепной ветвью любой длины с крюками на каждом конце. Тип устанавливаемого крюка на цепную ветвь согласовывается с заказчиком.

Для дополнительной защиты и для продолжения срока службы ленточные текстильные стропы оснащаются специальными защитными накладками.
- плоские накладки (резиновые) Плоские накладки крепятся на стропе в месте соприкосновения с грузом и защищают его от режущих поверхностей. - угловые накладки (полимерные) Угловые полимерные накладки с жестким каркасом предназначены для грузов, которые имеют острые кромки, защищают материал стропа от режущих кромок, фиксируют груз, исключая проскальзывание или перекос.

Полиэстровые нитки отличаются высокой прочностью, обладают свойством противостоять многократному динамическому натяжению, обеспечивают прочность и эластичность швов при продольном и поперечном растяжении линии шва.